□長城網·冀云客戶端記者 喬婭 白亞軍 杜若楠

12月10日，位于石家莊市高邑縣的石家莊國際陸港場站內中歐班列往來穿行，現場一派繁忙進出口貿易 。

“在石家莊國際陸港，平均每天有兩三列中歐班列從這里出發，把貨物運送到歐洲，以前運送到歐洲需要50來天，現在通過優化中歐班列運營，不光運輸時間短了，成本也低了進出口貿易 ?！笔仪f國際陸港副總經理任永昌說。

作為京津冀地區最大的內陸港，石家莊國際陸港自2018年開行首趟中歐班列以來，18條國際運輸線路輻射亞歐大陸50多個國家和地區，開行量、貨運量等多項指標穩居京津冀首位進出口貿易 。

為了降低物流成本，提升中歐班列開行規模和質量，石家莊國際陸港通過優化班列運輸時效、強化境外集疏運網絡、推動班列“重去重回”雙向發展等措施，不斷加強境內外全程各段之間的運輸銜接進出口貿易 。任永昌告訴記者，以石家莊至匈牙利布達佩斯和塞爾維亞貝爾格萊德為例，全程耗時分別由原先的18天和21天，縮短為目前的15天和18天，運輸時間大幅縮減。

為了繼續擴容“朋友圈”，今年3月21日，京津冀直通塞爾維亞的中歐班列首次開通進出口貿易 。5月9日，京津冀通往匈牙利和塞爾維亞的中歐班列實現每周一班常態化開行。7月27日，京津冀首趟跨里海中歐班列開通，成為河北參與跨里海國際運輸走廊建設的生動實踐。目前，石家莊國際陸港依托中歐班列，已構建起東接海上絲路、西連陸上絲路、南向RCEP、北上中蒙俄經濟走廊的“四向八通道”物流格局，加快了京津冀對外開放的步伐。

就在幾天前，為了有效解決企業的出口退稅、進口保稅等問題，石家莊國際陸港保稅物流中心（B型）正式封關運行，企業不用等貨物實際離境即可辦理退稅手續，進一步實現降本增效進出口貿易 。

“對于企業來說，有了石家莊國際陸港保稅物流中心（B型），可以大大減輕資金周轉壓力進出口貿易 ?！焙颖崩ぴ獓H貨運代理有限公司總經理王玉芬介紹，貨物進入保稅物流中心后，出口貨物可以直接申請出口退稅，不用等貨物實際離境才退稅；進口貨物可以存儲在保稅倉庫內，暫時免繳進口稅費，后期根據市場需求分批次報關繳納。

除了增加保稅物流中心以外，在石家莊國際陸港還獲批建設了進境糧食指定監管場地進出口貿易 。

“俄羅斯和中亞地區是我國主要的進口糧食產地，也是京津冀糧食加工產業的主要原料來源地進出口貿易 ?！笔仪f國際陸港總經理劉金朋說，如果哈薩克斯坦的糧食作物經俄羅斯海參崴海運到達京津冀沿海主要港口，全程需50天左右，而石家莊國際陸港建成進境糧食指定監管場地后，通過中歐班列15天左右就能直抵石家莊，有利于進口糧食加工企業降本增效，有效帶動產業集聚。

如今，石家莊國際陸港通過一系列有力措施讓中歐班列規模和質量邁上新臺階進出口貿易 。自8月份以來，中歐班列回程數量持續增加，截至11月底，今年已開行中歐班列700列，同比增長25%，運輸貨重超78萬噸，貨值逾88億元，其中去程308列、回程392列，提高了集裝箱的充分循環使用。

六年多來，石家莊國際陸港已累計開行中歐班列超2100列，運輸貨值逾350億元，實現了進出口貿易“雙向奔赴”的更好銜接進出口貿易 。